ساحلی انفراسٹرکچر

یو ایس آرمی کور آف انجینئرز (یو ایس اے سی ای) نیو یارک ڈی ای سی، نیو جرسی ڈی ای پی، اور سٹی آف نیویارک کے ساتھ شراکت میں، نیویارک اینڈ این جے ہاربر اینڈ ٹریبیٹریز کوسٹل سٹارم رسک مینجمنٹ اسٹڈی (HATS) کے ذریعے مستقبل کے ساحلی سیلاب کے خطرے کے انتظام کا مطالعہ کرے گا۔ ) ساحلی ماحولیاتی نظام اور آس پاس کی کمیونٹیز کی طویل مدتی لچک اور پائیداری کی حمایت کرنے اور سیلاب اور طوفان کے واقعات سے وابستہ معاشی اخراجات اور خطرات کو کم کرنے کے لیے۔

ESCR سیلاب سے بچاؤ کا ایک مربوط نظام ہے جو لوئر مین ہٹن واٹر فرنٹ کے مشرقی جانب منٹگمری اسٹریٹ شمال سے E. 25ویں اسٹریٹ تک 2.4 میل تک پھیلا ہوا ہے۔ یہ فلڈ والز کے امتزاج پر مشتمل ہے، ایسٹ ریور پارک کو تقریباً آٹھ فٹ بلند کرنا، اس کے نیچے سیلاب سے بچاؤ، فلڈ گیٹس، اور اندرونی نکاسی آب کے بنیادی ڈھانچے میں بہتری۔ یہ 110,000 کمزور نیو یارکرز کے لیے طوفان کے اضافے اور سمندر کی سطح میں اضافے کے خلاف تحفظ فراہم کرے گا جبکہ اہم واٹر فرنٹ کھلی جگہ اور رسائی میں بہتری فراہم کرے گا۔

بیٹری کا منصوبہ NYCEDC کے ذریعے NYC Parks اور MOCEJ کے اشتراک سے شروع کیا جا رہا ہے۔ یہ منصوبہ دی بیٹری میں گھاٹ کے گھاٹ کو دوبارہ تعمیر اور بلند کرے گا، جو شہر کے لیے ایک اہم تاریخی اور آمدنی پیدا کرنے والا اثاثہ ہے، پارک کے کردار اور اس کے استعمال کے مطابق رہے گا، اور اسے سال 2100 میں سطح سمندر میں اضافے سے محفوظ رکھے گا۔ مسافر فیری کے استعمال کو بھی ایڈجسٹ کرے گا؛ پارک کے کردار کو محفوظ اور بہتر بنائیں؛ ایک خوش آئند اور قابل رسائی ایسپلینیڈ بنانے کے لیے یونیورسل ڈیزائن کے اصولوں کا استعمال کریں؛ اور پارک کے تاریخی وسائل کی حفاظت کریں۔

بیٹری پارک سٹی میں، بیٹری پارک سٹی اتھارٹی (BPCA)، نئے آب و ہوا کے حالات کو اپنانے کے لیے ساحلی تحفظ کے منصوبوں کی ایک سیریز کو آگے بڑھا رہی ہے۔ ساؤتھ بیٹری پارک سٹی ریزیلینسی پروجیکٹ میوزیم آف جیوش ہیریٹیج سے ویگنر پارک، پیئر اے پلازہ کے پار، اور تاریخی بیٹری پارک کی شمالی سرحد کے ساتھ مسلسل سیلاب کی رکاوٹ ہے۔ نارتھ اینڈ ویسٹ بیٹری پارک سٹی ریسیلینسی پروجیکٹ، نارتھ ایسپلانیڈ تک پھیلے گا، ٹریبیکا تک پھیلے گا۔ یہ علاقہ بیٹری پارک سٹی (اور لوئر مین ہٹن) کے طوفان کے سیلاب اور سیلاب کے لیے سب سے زیادہ خطرناک مقامات میں سے ایک کی نمائندگی کرتا ہے۔

BMCR کو اصل میں 2016 میں HUD کے نیشنل ڈیزاسٹر ریزیلینس کمپیٹیشن کے ذریعے ایک گرانٹ کے ذریعے شروع کیا گیا تھا اور 2021 میں سٹی کی طرف سے مکمل طور پر فنڈ فراہم کیا گیا تھا۔ یہ پروجیکٹ دو پلوں کے پڑوس میں فلپ اپ گیٹس اور فلڈ والز کی ایک سیریز کے ساتھ سیلاب سے اہم تحفظ فراہم کرے گا۔ واٹر فرنٹ تک رسائی اور مرئیت کو بھی برقرار رکھتا ہے۔ یہ نیویارک کے 30,000 شہریوں کی حفاظت کرے گا، جن میں سے چالیس فیصد عوامی رہائش کے رہائشی ہیں، اور FEMA کی منظوری کا ہدف ہے جس کے نتیجے میں FEMA فلڈ انشورنس کی شرح کے نقشوں میں تبدیلی آئے گی۔ NYCEDC نے ڈیزائن کی قیادت کی، جبکہ DDC تعمیرات کی قیادت کرے گا۔

دسمبر 2021 میں جاری کردہ فنانشل ڈسٹرکٹ اینڈ سی پورٹ کلائمیٹ ریزیلینس ماسٹر پلان، دو نشیبی محلوں کے لیے سیلاب سے بچاؤ کے جامع انفراسٹرکچر کے لیے ایک بلیو پرنٹ ہے، جہاں تقریباً 10 لاکھ لوگ ساحلی طوفانوں اور سطح سمندر میں اضافے سے کام کرتے، رہتے اور سفر کرتے ہیں۔ MOCEJ اور NYCEDC ڈیزائن کو آگے بڑھائیں گے، جبکہ اضافی وفاقی فنڈنگ کے لیے درخواستیں تیار کی جاتی ہیں۔ مکمل منصوبے کے نفاذ پر $5 - $7 بلین لاگت کا تخمینہ ہے۔

عبوری فلڈ پروٹیکشن میژرز پروگرام (IFPM) نیو یارک سٹی میں اہم سہولیات، بنیادی ڈھانچے اور نشیبی علاقوں کو سمندری طوفان کی وجہ سے آنے والے نچلے درجے کے سیلاب سے بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ NYC ایمرجنسی مینجمنٹ MOCEJ، اور کئی دیگر سٹی ایجنسیوں کے ساتھ مل کر IFPM پروگرام کا انتظام کرتی ہے۔ سیلاب سے بچاؤ کے اقدامات میں شامل ہیں: HESCO® بیریئرز (کپڑے کی لکیر والے تار میش کیوبز جو کمپیکٹ شدہ ریت سے بھرے ہوئے ہیں) جو پہلے سے تعینات ہیں اور ایسے جگہ پر رکھے گئے ہیں جہاں وہ ٹریفک یا سائٹ کے استعمال میں رکاوٹ نہیں بنتے ہیں۔ ٹائیگر ڈیمز™ (سیلاب کے پانی کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے پانی سے بھرے لچکدار فیبرک ٹیوب) جو ساحلی طوفان سے 24 سے 72 گھنٹے پہلے تعینات کیے جاتے ہیں۔ اور سیلاب کی رکاوٹیں (ایلومینیم کی بنیاد پر "دیواریں") جو دروازے، گیراج، اور دیگر کھلی جگہوں پر ایک عمارت میں رکھی جاتی ہیں جنہیں "وقت پر" تعینات کیا جاتا ہے۔ عمارت یا اثاثہ سے متعلق مخصوص ریٹروفٹس مکمل ہو جانے، یا پڑوس کے ساحلی تحفظ کے منصوبوں کے نفاذ کے بعد بہت سی تنصیبات کو ڈی انسٹال کرنا ہے۔

مکمل طور پر NYC پارکس کے دائرہ کار میں کچھ منصوبے ہیں، جو ساحلی تحفظ کے لیے شہر بھر میں نقطہ نظر میں حصہ ڈالتے ہیں۔

Rockways میں، منصوبوں میں Edgemere میں Bayswater Park کی تعمیر نو شامل ہے، جس میں ایک اونچا کنارے، بحال شدہ قدرتی علاقے، اور کم البیڈو کھیل کے میدان شامل ہوں گے، اور Thursby Basin Park، ایک نئے پارک کی تعمیر جس میں ایک بلند کنارے اور بحال شدہ قدرتی علاقے شامل ہوں گے، پارمیبل پیورز اور کم البیڈو پلے ایریاز کے علاوہ۔ دونوں منصوبوں کو USACE Rockways – Bayside پروجیکٹ کے ساتھ ہم آہنگ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جا رہا ہے۔

Tottenville Shoreline Protection Project پروجیکٹ فطرت پر مبنی حل کو استعمال کرتا ہے جیسے کہ مٹی کے برم، ہائبرڈ ٹیلے، ایکو ریویٹمنٹس، گرین انفراسٹرکچر، اور ساحلی طوفان کے خطرے میں موجودہ اور متوقع اضافے کو کم کرنے کے لیے ایک بحال شدہ ویٹ لینڈ۔ اسے نیو یارک سٹیٹ کے ساحل پر واقع لیونگ بریک واٹر پروجیکٹ کے ساتھ مل کر ڈیزائن کیا گیا ہے۔

رائزڈ شور لائنز پورٹ فولیو میں پانچ پروجیکٹس شامل ہیں - اولڈ ہاورڈ بیچ (دو بلک ہیڈڈ اسٹریٹ اینڈ پروجیکٹ)، موٹ بیسن (موٹ بیسن کے کمزور کنارے کے ساتھ برم)، ٹریوس ایونیو (ٹریوس ایونیو کا ابھرا ہوا حصہ جو ایک گیلی زمین کو عبور کرتا ہے)، مے بیری (ایک ریوٹمنٹ) ساحلی پٹی کو مستحکم کرنا)، اور کونی آئی لینڈ کریک (مضبوط اور بڑھا ہوا بلک ہیڈز) - جو کٹاؤ کو روکنے اور ساحلی کناروں کی اونچائی کو بڑھا کر سمندر کی سطح میں اضافے سے سمندری سیلاب کو کم کرنے کے لیے ساحلی پٹی کو تقویت بخشتا ہے۔ NYC EDC اب ان منصوبوں کو نافذ کرنے کے عمل میں ہے۔

Red Hook Coastal Resiliency، FEMA اور نیویارک اسٹیٹ ڈویژن آف ہوم لینڈ سیکیورٹی اینڈ ایمرجنسی سروسز (DHSES) کی طرف سے HMGP گرانٹ کے ذریعے مالی اعانت فراہم کی گئی ہے، اور شہر کے ساتھ کیپٹل فنڈنگ کا مقصد ساحلی طوفان میں اضافے اور سطح سمندر میں اضافے کی وجہ سے سیلاب کے خطرے کو کم کرنا ہے۔ ریڈ ہک کا واٹر فرنٹ جبکہ پڑوس کے تانے بانے میں سیلاب سے بچاؤ کو بھی ضم کر رہا ہے۔

USACE اس 100% فیڈرل فنڈڈ پروجیکٹ کی تعمیر کر رہا ہے، جو Far Rockaway سے Neponsit تک پھیلا ہوا ہے، تاکہ کمیونٹیوں کو مستقبل کے طوفانوں سے بچایا جا سکے اور Rockaway Beach کے چھ میل سے زیادہ کے ساحل کو مضبوط کیا جا سکے۔ سٹی نے اکتوبر 2020 میں سمندری طوفان سینڈی کی 8ویں سالگرہ کے موقع پر اس پروجیکٹ کے لیے سنگ بنیاد کا اعلان کیا۔ اس منصوبے میں ریت کو پھنسانے اور اسے جگہ پر رکھنے میں مدد کے لیے ایک مضبوط ٹیلے کے نظام، نئے اور توسیع شدہ ٹیپرڈ گرائنز، اور وسیع پیمانے پر ریت کی بھرائی شامل ہے۔ ایک ساتھ مل کر، یہ پروجیکٹ لہروں کے اثرات اور کٹاؤ کو کم کرے گا۔

یہ راک ویز میں USACE کے عزم کا دوسرا جزو ہے اور 100% وفاقی طور پر فنڈڈ ہے۔ اس منصوبے میں جمیکا خلیج (آرورن، ایجمیر، ہیملز) کی سرحد سے متصل تین سیلاب زدہ کمیونٹیز میں ساحلی پٹی کے ساتھ برمز، فلڈ والز، بلک ہیڈز، روڈ ریمپ، پمپ سٹیشنز، ریوٹمنٹس اور فطرت پر مبنی خصوصیات کا ایک نظام تعمیر کرنا شامل ہے۔ یہ پروجیکٹ، کم بلندی، ہائی فریکوئنسی سیلاب، بشمول 5- اور 10 سالہ طوفانوں اور سطح سمندر میں اضافے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

بڑے فنانشل ڈسٹرکٹ اور سی پورٹ کلائمیٹ ریزیلینس ماسٹر پلان کا یہ اسٹینڈ اسٹون پراجیکٹ فلٹن اسٹریٹ اور بروکلین برج کے درمیان ساحل کے انتہائی نشیبی اور کمزور حصے کی حفاظت کرے گا، جس میں تقریباً 100 سو عمارتیں اور 1,000+ ملازمتیں شامل ہیں، سطح سمندر میں اضافے کے خلاف۔ اور طوفان میں اضافے، زیادہ تر بلک ہیڈ کو بڑھانے کے ذریعے۔

فورٹ واڈس ورتھ سے اوک ووڈ بیچ تک یہ 5.3 میل طویل ساحلی لچک کا منصوبہ، دفن شدہ سمندری دیواروں، فلڈ والز، لیویز، نکاسی آب کے تالابوں کا ایک نظام اور ہائیلان بلیوارڈ میں قابل تعیناتی ڈھانچہ، سٹی، USACE اور نیو یارک اسٹیٹ کے درمیان لاگت کا اشتراک ہے۔ ماحولیاتی تحفظ کا محکمہ (NYS DEC)۔ یہ منصوبہ 21,000 نیو یارکرز کو ایک ایسے علاقے میں تحفظ فراہم کرے گا جہاں شہر کے کسی بھی دوسرے حصے کے مقابلے میں سمندری طوفان سینڈی کے دوران سب سے زیادہ اموات ہوئیں۔