উপকূলীয় অবকাঠামো

ইউএস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স (USACE) নিউ ইয়র্ক ডিইসি, নিউ জার্সি ডিইপি এবং নিউ ইয়র্ক সিটির সাথে অংশীদারিত্বে, NY&NJ হারবার এবং ট্রিবিউটারিজ কোস্টাল স্টর্ম রিস্ক ম্যানেজমেন্ট স্টাডি (HATS) এর মাধ্যমে ভবিষ্যতে উপকূলীয় বন্যার ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা অধ্যয়ন করবে ) উপকূলীয় বাস্তুতন্ত্র এবং আশেপাশের সম্প্রদায়ের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিস্থাপকতা এবং স্থায়িত্বকে সমর্থন করা এবং বন্যা এবং ঝড়ের ঘটনাগুলির সাথে সম্পর্কিত অর্থনৈতিক খরচ এবং ঝুঁকি হ্রাস করা।

ESCR হল একটি সমন্বিত বন্যা সুরক্ষা ব্যবস্থা যা মন্টগোমারি স্ট্রিট উত্তর থেকে E. 25th স্ট্রিট পর্যন্ত লোয়ার ম্যানহাটনের জলপ্রান্তরের পূর্ব দিকে 2.4 মাইল বিস্তৃত হবে। এটি ফ্লাডওয়ালের সমন্বয়ে গঠিত, ইস্ট রিভার পার্ককে প্রায় আট ফুট উঁচু করা এবং এর নীচে বন্যা সুরক্ষা, ফ্লাডগেট এবং অভ্যন্তরীণ ড্রেনেজ অবকাঠামোর উন্নতি। এটি 110,000 দুর্বল নিউ ইয়র্কবাসীদের জন্য ঝড়ের ঢেউ এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করবে এবং গুরুত্বপূর্ণ জলপ্রান্তর খোলা স্থান এবং অ্যাক্সেসের উন্নতি প্রদান করবে।

NYC Parks এবং MOCEJ-এর সাথে অংশীদারিত্বে NYCEDC দ্বারা ব্যাটারি প্রকল্পটি হাতে নেওয়া হচ্ছে৷ প্রকল্পটি দ্য ব্যাটারির ঘাঁটি ঘোরাঘুরির পুনর্নির্মাণ এবং উন্নীত করবে, যা শহরের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক এবং রাজস্ব-উৎপাদনকারী সম্পদ, পার্কের চরিত্র ও ব্যবহারের প্রতি সত্য থাকবে, এবং 2100 সালে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি থেকে রক্ষা করবে। প্রকল্পটি এছাড়াও যাত্রী ফেরি ব্যবহার মিটমাট করা হবে; পার্ক চরিত্র সংরক্ষণ এবং উন্নত; একটি স্বাগত এবং অ্যাক্সেসযোগ্য এসপ্ল্যানেড তৈরি করতে ইউনিভার্সাল ডিজাইন নীতিগুলি ব্যবহার করুন; এবং পার্কের ঐতিহাসিক সম্পদ রক্ষা করুন।

ব্যাটারি পার্ক সিটিতে, ব্যাটারি পার্ক সিটি অথরিটি (বিপিসিএ), নতুন জলবায়ু পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে উপকূলীয় সুরক্ষা প্রকল্পগুলির একটি সিরিজ অগ্রসর করছে৷ সাউথ ব্যাটারি পার্ক সিটি রেসিলিয়েন্সি প্রজেক্ট হল মিউজিয়াম অফ ইহুদি হেরিটেজ থেকে ওয়াগনার পার্ক হয়ে, পিয়ার এ প্লাজা জুড়ে এবং ঐতিহাসিক ব্যাটারি পার্কের উত্তর সীমান্ত বরাবর একটি ক্রমাগত বন্যা বাধা। নর্থ অ্যান্ড ওয়েস্ট ব্যাটারি পার্ক সিটি রেসিলিয়েন্সি প্রজেক্ট, উত্তর এসপ্ল্যানেড জুড়ে ট্রাইবেকা পর্যন্ত বিস্তৃত হবে। এই এলাকাটি ব্যাটারি পার্ক সিটির (এবং লোয়ার ম্যানহাটনের) ঝড়ের জলোচ্ছ্বাস এবং বন্যার জন্য সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ পয়েন্টগুলির একটিকে প্রতিনিধিত্ব করে।

BMCR মূলত 2016 সালে HUD-এর ন্যাশনাল ডিজাস্টার রেজিলিয়েন্স কম্পিটিশনের মাধ্যমে একটি অনুদানের মাধ্যমে শুরু করা হয়েছিল এবং 2021 সালে সিটির দ্বারা সম্পূর্ণ অর্থায়ন করা হয়েছিল। এই প্রকল্পটি স্থাপনযোগ্য ফ্লিপ-আপ গেট এবং ফ্লাডওয়ালগুলির একটি সিরিজ সহ দুই সেতুর আশেপাশে গুরুতর বন্যা সুরক্ষা প্রদান করবে। এছাড়াও জলপ্রান্তরে অ্যাক্সেস এবং দৃশ্যমানতা বজায় রাখা। এটি 30,000 নিউ ইয়র্কবাসীকে রক্ষা করবে, যাদের মধ্যে চল্লিশ শতাংশ পাবলিক হাউজিং বাসিন্দা, এবং FEMA স্বীকৃতির লক্ষ্য রয়েছে যার ফলে FEMA বন্যা বীমা হার মানচিত্র পরিবর্তন হয়। NYCEDC নকশার নেতৃত্ব দেবে, যখন DDC নির্মাণের নেতৃত্ব দেবে।

2021 সালের ডিসেম্বরে প্রকাশিত ফাইন্যান্সিয়াল ডিস্ট্রিক্ট এবং সিপোর্ট ক্লাইমেট রেজিলিয়েন্স মাস্টার প্ল্যান হল দুটি নিচু এলাকাগুলির জন্য ব্যাপক বন্যা প্রতিরক্ষা অবকাঠামোর একটি ব্লুপ্রিন্ট, যেখানে উপকূলীয় ঝড় এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা থেকে প্রায় এক মিলিয়ন মানুষ কাজ করে, বসবাস করে এবং যাতায়াত করে। MOCEJ এবং NYCEDC ডিজাইনের অগ্রগতি করবে, যখন অতিরিক্ত ফেডারেল অর্থায়নের জন্য আবেদনগুলি প্রস্তুত করা হয়। সম্পূর্ণ পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য অনুমান করা হয়েছে $5 – $7 বিলিয়ন খরচ হবে৷

অন্তর্বর্তী বন্যা সুরক্ষা ব্যবস্থা প্রোগ্রাম (IFPM) একটি হারিকেনের কারণে সৃষ্ট নিম্ন-স্তরের বন্যা থেকে নিউ ইয়র্ক সিটির গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা, অবকাঠামো এবং নিচু এলাকাগুলিকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। NYC ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট MOCEJ এবং অন্যান্য সিটি এজেন্সির সহযোগিতায় IFPM প্রোগ্রাম পরিচালনা করে। বন্যা সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে: HESCO® বাধাগুলি (ফ্যাব্রিক-রেখাযুক্ত তারের জাল কিউবগুলি সংকুচিত বালিতে ভরা) যা আগে থেকে স্থাপন করা হয় এবং যেখানে তারা ট্র্যাফিক বা সাইটের ব্যবহারে বাধা দেয় না সেখানে স্থাপন করা হয়; টাইগার ড্যামস™ (বন্যার জল সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা দৈত্যাকার জল-ভরা নমনীয় ফ্যাব্রিক টিউব) যেগুলি উপকূলীয় ঝড়ের 24 থেকে 72 ঘন্টা আগে স্থাপন করা হয়; এবং বন্যার বাধা (অ্যালুমিনিয়াম-ভিত্তিক "দেয়াল") যা দরজা, গ্যারেজ এবং অন্যান্য খোলা জায়গায় একটি বিল্ডিংয়ে স্থাপন করা হয় যা "ঠিক সময়ে" স্থাপন করা হয়। বিল্ডিং- বা সম্পদ-নির্দিষ্ট রেট্রোফিট সম্পন্ন হলে, বা পার্শ্ববর্তী উপকূল সুরক্ষা প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হলে অনেকগুলি ইনস্টলেশন ডি-ইনস্টল করা হবে।

সম্পূর্ণরূপে NYC পার্কের আওতায় কয়েকটি প্রকল্প রয়েছে, যেগুলি উপকূলীয় সুরক্ষার জন্য শহরব্যাপী পদ্ধতিতে অবদান রাখে।

রকওয়েতে, প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে এজমেয়ারের বেসওয়াটার পার্কের পুনর্গঠন, যার মধ্যে একটি উত্থিত প্রান্ত, পুনরুদ্ধার করা প্রাকৃতিক অঞ্চল এবং নিম্ন অ্যালবেডো খেলার মাঠ অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং থার্সবি বেসিন পার্ক, একটি নতুন পার্ক নির্মাণ যাতে একটি উত্থিত প্রান্ত এবং পুনরুদ্ধার করা প্রাকৃতিক এলাকা অন্তর্ভুক্ত থাকবে, প্রবেশযোগ্য পেভার এবং কম অ্যালবেডো খেলার জায়গা ছাড়াও। দুটি প্রকল্পই ইউএসএসিই রকওয়েজ - বেসাইড প্রকল্পের সাথে সমন্বয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

টটেনভিল শোরলাইন সুরক্ষা প্রকল্প প্রকল্পটি উপকূলীয় ঝড়ের ঝুঁকিতে বিদ্যমান এবং প্রত্যাশিত বৃদ্ধি প্রশমিত করার জন্য একটি মাটির বার্ম, হাইব্রিড ডুন, ইকো-রিভেটমেন্টস, সবুজ অবকাঠামো এবং একটি পুনরুদ্ধার করা জলাভূমির মতো প্রকৃতি-ভিত্তিক সমাধানগুলি নিয়োগ করে। এটি অফশোরে অবস্থিত নিউ ইয়র্ক স্টেটের লিভিং ব্রেকওয়াটার প্রকল্পের সাথে সমন্বয় করে ডিজাইন করা হয়েছে।

রাইজড শোরলাইনস পোর্টফোলিওতে পাঁচটি প্রকল্প রয়েছে - ওল্ড হাওয়ার্ড বিচ (দুটি বাল্কহেড স্ট্রিট শেষ প্রকল্প), মট বেসিন (মট বেসিনের দুর্বল প্রান্ত বরাবর বার্ম), ট্র্যাভিস অ্যাভিনিউ (ট্র্যাভিস অ্যাভিনিউয়ের উত্থাপিত অংশ যা একটি জলাভূমিকে স্থানান্তরিত করে), মেবেরি (একটি রিভেটমেন্ট) উপকূলরেখাকে স্থিতিশীল করা), এবং কনি আইল্যান্ড ক্রিক (শক্তিশালী এবং প্রসারিত বাল্কহেড) - যা উপকূলীয় প্রান্তের উচ্চতা বৃদ্ধির মাধ্যমে ক্ষয় রোধ করতে এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি থেকে জোয়ারের বন্যা প্রশমিত করতে উপকূলরেখাকে শক্তিশালী করে। NYC EDC এখন এই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় রয়েছে৷

রেড হুক উপকূলীয় স্থিতিস্থাপকতা, FEMA এবং নিউ ইয়র্ক স্টেট ডিভিশন অফ হোমল্যান্ড সিকিউরিটি অ্যান্ড ইমার্জেন্সি সার্ভিসেস (DHSES) দ্বারা অর্থায়ন করা একটি HMGP অনুদানের মাধ্যমে এবং সিটির মূলধনী তহবিল, লক্ষ্য হল উপকূলীয় ঝড় ও সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির কারণে বন্যার ঝুঁকি কমানো। রেড হুক এর ওয়াটারফ্রন্ট যখন আশেপাশের ফ্যাব্রিকের সাথে বন্যা সুরক্ষা একীভূত করে।

USACE এই 100% ফেডারেল অর্থায়নে প্রকল্পটি নির্মাণ করছে, যা ফার রকওয়ে থেকে নেপোনসিট পর্যন্ত বিস্তৃত, ভবিষ্যতের ঝড় থেকে সম্প্রদায়কে রক্ষা করতে এবং রকওয়ে বিচের ছয় মাইলেরও বেশি তীরে উপকূলকে শক্তিশালী করতে। হারিকেন স্যান্ডির 8তম বার্ষিকীতে 2020 সালের অক্টোবরে সিটি এই প্রকল্পের জন্য ভিত্তিপ্রস্তর ঘোষণা করেছিল। প্রজেক্টে রয়েছে একটি চাঙ্গা টিলা সিস্টেম, নতুন এবং বর্ধিত টেপারড কুঁচকি যাতে বালি আটকে রাখতে এবং এটিকে যথাস্থানে রাখতে সাহায্য করে এবং ব্যাপকভাবে বালি পুনঃপূরণ। একসাথে নেওয়া, এই প্রকল্পটি তরঙ্গের প্রভাব এবং ক্ষয় হ্রাস করবে।

এটি রকওয়েতে USACE এর প্রতিশ্রুতির দ্বিতীয় উপাদান এবং এটি 100% ফেডারলি অর্থায়নে। এই প্রকল্পে জ্যামাইকা বে (আরভার্ন, এজমেয়ার, হ্যামেলস) সীমান্তবর্তী তিনটি বন্যা-প্রবণ সম্প্রদায়ের উপকূলরেখা বরাবর বার্ম, ফ্লাডওয়াল, বাল্কহেড, রোড র‌্যাম্প, পাম্প স্টেশন, রিভেটমেন্ট এবং প্রকৃতি-ভিত্তিক বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সিস্টেম তৈরি করা জড়িত। এই প্রকল্প, নিম্ন উচ্চতা, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বন্যা, 5- এবং 10-বছরের ঝড় এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা সহ পরিকল্পিত।

বৃহত্তর আর্থিক জেলা এবং সমুদ্রবন্দর জলবায়ু স্থিতিস্থাপকতা মাস্টার প্ল্যানের এই স্বতন্ত্র প্রকল্পটি ফুলটন স্ট্রিট এবং ব্রুকলিন ব্রিজের মধ্যবর্তী উপকূলরেখার সবচেয়ে নিচু এবং ঝুঁকিপূর্ণ অংশকে রক্ষা করবে, যার মধ্যে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির বিরুদ্ধে প্রায় 100 শতাধিক ভবন এবং 1,000+ চাকরি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এবং ঝড়ের ঢেউ, বেশিরভাগই বাল্কহেড উত্থাপনের মাধ্যমে।

ফোর্ট ওয়াডসওয়ার্থ থেকে ওকউড বিচ পর্যন্ত এই 5.3 মাইল দীর্ঘ উপকূলীয় স্থিতিস্থাপকতা প্রকল্প, সমাহিত সিওয়াল, ফ্লাডওয়াল, লেভিস, ড্রেনেজ পুকুর, এবং হাইলান বুলেভার্ড জুড়ে একটি স্থাপনযোগ্য কাঠামো, সিটি, USACE এবং নিউ ইয়র্ক স্টেটের মধ্যে খরচ ভাগ করা হয়েছে পরিবেশ সংরক্ষণ বিভাগ (NYS DEC)। এই প্রকল্পটি এমন একটি এলাকায় 21,000 নিউ ইয়র্কবাসীকে রক্ষা করবে যেটি শহরের অন্য যেকোনো অংশের তুলনায় হারিকেন স্যান্ডির সময় সবচেয়ে বেশি সংখ্যক মৃত্যুর অভিজ্ঞতা লাভ করেছে।